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In zone con un elevato flusso di pendolari è necessario offrire la giusta quantità di posti. Se disponi di un’ampia superficie, ottimizza i tuoi spazi ottenendo la massima capienza, grazie alle rastrelliere bifacciali.
Queste rastrelliere, a differenza delle rastrelliere monofacciali sono progettate per consentire la sosta delle biciclette da entrambi i lati.
Rastrelliera bifacciale in acciaio zincato per 4 biciclette. Dimensioni: L 90 x P 41 x H 44 cm.
Portabici in tubi d'acciaio. Disponibile nella versione da 3 e 5 posti. Trattamento anticorrosione: elettro-zincatura.
Struttura in acciaio zincato e verniciato Disponibile in versione da tassellare o da interrare. Dimensioni: 1200x1200h. Made in Italy
Rastrelliera portabici in acciaio zincato. Disponibile da 3 o 5 posti. Struttura da tassellare al suolo. Dimensioni min mm 720x330x250h
Rastrelliera portabici in legno di pino nordico impregnato in autoclave mediante sali atossici. Dimensioni: mm1900x400x200h.
Forma ad arco e struttura in acciaio zincata. Disponibile in diversi colori. Fissaggio da tassellare o da interrare. Dimensioni mm 728x800h. Made in Italy.
Struttura con profili angolare saldati tra loro. Disponibile in due diverse varianti: da interrare oppure da tassellare. Dimensioni: mm 600x1100h. Made in Italy.
Portabici monoposto triangolare in conglomerato cementizio armato, dimensioni 740x400xh370 mm. Autostabile e disponibile in diverse finiture.
Portabiciclette in acciaio zincato e verniciato. Per 1-2 posti. Struttura da tassellare: Dimensioni: 450x1117h. Prodotto in Italia.
Portabici su 2 livelli, disponibile da 3, 5 o 9 posti. Adatto alle ruote da 35 a 55 mm. Struttura in acciaio zincato. Dimensioni min mm 660x400x400h
Rastrelliera portabici da 2 posti. Utilizzabile su due lati. Lunghezza: 710 mm.
Portabici in acciaio zincato e verniciato da fissare al suolo tramite tasselli. Per 2 posti. Dimensioni mm 1120x900h. Logo personalizzabile. Made in Italy
Portabici a due posti in tubolare di acciaio Ø 76 mm. Disponibile nella versione da interrare oppure da tassellare. Dimensioni mm 760x1200h Made in Italy.
Portabici a palo con struttura in tubolare. Disponibile nelle versioni con fissaggio da inghisare e da tassellare. Dimensioni: mm 498x578x1116h Made in Italy.
Rastrelliera Portabici da tassellare, per arredo urbano in acciaio zincato. Disponibile nelle versioni da 3, 4, 5 posti. Dimensioni min. mm 1550x320x310h
Rastrelliera porta-bici da tassellare al suolo. 5 posti bifrontali. Struttura in tubi di acciaio elettro-zincato. Dimensioni mm 1786x443,8x226h
Portabici a 6 posti realizzato in tubi di acciaio elettro-zincato. Reggi-ruota su due livelli. Fornita in kit di montaggio. Dimensioni: mm 1179x611x464h
Portabici in acciaio zincato. Dimensioni: 84 x 43 x 90h cm. Portabici costituito da due profili sagomati. Fissaggio: al suolo.
Portabici da terra in acciaio zincato e verniciato grigio micaceo.Disponibile in versioni da 2, 3, 4 e 5 posti. Dim. min. 800x440x310h mm.
Rastrelliere porta biciclette per spazi pubblici. Posti: 2. Dimensioni: L.85 x P.55 x h.82 cm.
Portabici a rastrelliera in acciaio zincato e verniciato grigio micaceo, disponibile da 2, 3, 4 e 5 posti. Fissaggio a terra tramite tasselli.
Portabici per spazi pubblici a 2 posti. Materiale: acciaio zincato e verniciato. Dimensioni: L.65 x P.24 x h.83 cm.
Portabiciclette in acciaio zincato, con reggiruota a due livelli. Disponibile nella versione da 4 e 8 posti. Da tassellare. Dimensioni min. mmm1000x540x440h
Rastrelliera Portabici quadrata con sistema di appoggio 2 posti, disponibile in varie colorazioni. Made in Italy.
Portabici modulare bifrontale a 2 posti con base in cemento armato e rastrelliera in acciaio zincato. Dimensioni 500x600x420h mm. Peso 70 kg.
Rastrelliera per 10 bici in acciaio zincato, da montare e fissare. Dimensioni: L 188,2 x P 40 x H 40 cm. Peso: 17 kg.
Rastrelliera portabici a spirale. Posti: 4. Dimensioni; L150 x P40 x H40 cm.
Portabici 1-2 posti in piatto d'acciaio zincato e verniciato, da tassellare. Disponibile in diverse colorazioni. Dimensioni: mm 640x1000h. Made in italy
Rastrelliera portabici bifrontale in acciaio zincato e verniciato, disponibile da 4,6, 8 e 10 posti. Dimensioni minime 800x440x310h mm.
Struttura in acciaio inox. Disponibile nella versione da tassellare o da interrare. Dimensioni: L.1200 mm. Prodotto in Italia
Rastrelliera portabici bifrontale in acciaio zincato e verniciato, disponibile da 4, 6, 8 e 10 posti. Struttura compatta 800-1200-1600-2000 x 440 x 310 (L x P x h) per arredo urbano.
Rastrelliera portabici in acciaio zincato e verniciato a polvere. Disponibile nei modelli da 5, 7 e 9 posti. Dimensioni min mm 2000x415 Made in Italy.
Portabici a 2 posti per spazi pubblici. Dimensioni: L.118 x P.24 x h.83 cm. Disponibile in rosso o verde.
Rastrelliera portabici 6 posti bifacciale. Struttura a spirale in acciaio zincato. Dimensioni: 1250x785x530h. Peso: 30 Kg. Prodotto in Italia.
Portabici a palo in ferro e acciaio zincato e verniciato da inghisare. Struttura a palo con staffe circolari. Dimensioni mm 600x100x1000h. Made in Italy
Portabici per arredo urbano realizzata in acciaio inossidabile 304, 10 posti bifacciale. Dimensioni: L 200 x P 22 x H 30 cm.
Portabici per arredo urbano da interrare al suolo. Dimensioni L1495 x P612 x H 711mm.
Portabici in lamiera d'acciaio tagliata al laser. Numero posti: massimo 8. Disponibile in diverse colorazioni. Dimensioni: 1490 x 500 x h.290 mm.
Rastrelliera verticale bifacciale a 10 posti con struttura in acciaio zincato. Dimensioni: 200 x 70 x H50 cm. Colore grigio antracite. Ancoraggio: filo al terreno.
Portabici a rastrelliera con basamenti in ghiaino lavato. Struttura in acciaio zincato a freddo. Disponibile da 5, 7 e 9 posti. Prodotto Italiano.
Rastrelliera portabici bifrontale con supporti in cemento armato e struttura in acciaio zincato. Disponibile da 4, 6, 8 e 10 posti. Dimensioni minime mm 1040x450x340.
Transenna portabici con 2 cestini portarifiuti in lamiera sagomata d'acciaio zincato. Capacità cestini: 27 lt. Dimensione mm 2560x200x1090h. Made in Italy
Porta bici di design per spazi pubblici. Posti: 5. Dimensioni: L200 x P40 x H50 cm.
Rastrelliera portabici in acciaio zincato con fianchi in cemento. Struttura amovibile 5 posti. Canna di fucile. Dimensioni mm 2260x780x390h. Made in Italy
Portabici amovibile con supporti in cemento e struttura in acciaio zincato. Disponibile da 2, 3, 4 o 5 posti bici.
Porta bici per spazi pubblici con supporti in calcestruzzo. Posti 9. Dimensioni: L260 x P75 x H55 cm.
Struttura in acciaio zincato verniciato con fianchi in cemento. Disponibile nei modelli da 5, 7 e 9 posti. Made in Italy.
Rastrelliera portabici in acciaio zincato verniciato. Struttura da tassellare. Disponibile da 5, 7 e 9 posti. Dimensioni min mm 2095x500x505h. Made in Italy
Portabici a rastrelliera bifrontale con laterali in cemento e struttura in acciaio zincato. Disponibile da 4 6,8,10 posti e in diverse finiture.
Rastrelliera portabici con tabella affissioni. 6 posti biifacciale. Struttura in acciaio zincato canna di fucile Dimensioni mm 1210x785x1980h. Made in Italy
Rastrelliera bifrontale in acciaio zincato e verniciato, disponibile da 10, 12 o 14 posti nel colore grigio micaceo. Dim. min. 2000x440x310h mm.
Rastrelliera portabici per spazi pubblici. Posti: 10. Dimensioni: L.226 x P.78 x h.40 cm.
Portabici a spirale bifrontale con supporti in cemento. Struttura in acciaio zincato. Disponibile da 5,7 e 9 posti. Dimensioni mm 1610x480x450h
Portabiciclette bifrontale in acciaio zincato con decori in ferro battuto. Disponibile da 4, 6, 8 e 10 posti bici. Dim. min. 830x520xh480 mm.
Struttura a spirale in acciaio zincato con fianchi in cemento. Disponibile nei modelli da 5, 7 e 9 posti. Dimensioni min. mm 2330x730x418h. Made in Italy
Porta bici con supporti in calcestruzzo. Posti: 7. Dimensioni: L230 x P50 x H35 cm.
Rastrelliera portabici bifrontale verticale in acciaio zincato da interrare, dimensioni min. 1600x150x1210 mm. Disponibile da 7, 9 e 10 posti.
Rastrelliera portabici orizzontale a 6 posti. Dimensioni: L160x P42x h40 cm
Portabici bifrontale per spazi pubblici con base in metallo verniciato nero. Disponibile in due versioni da 10 e 14 posti.
Portabici verticale bifacciale in acciaio zincato. Dimensioni: 250x70xh.50 cm
Rastrelliera portabici di design, in lamiera di acciaio zincato. 5 posti. Dimensioni: mm 1750x990x260h. Prodotto realizzato in Italia
Portabici per spazi pubblici in acciaio. Posti: 5. Dimensioni: L.162 x P.43 x h.34 cm.
Rastrelliera porta bici in calcestruzzo bianco. Design moderno e finitura cemento bianco. Dimensioni: L 224 x P 75 x H 45 cm.
Rastrelliera portabici bifrontale con supporti in cemento e struttura in acciaio zincato. Dimensioni min. 2340x550x400 mm. Da 10,12 o 14 posti bici.
Rastrelliera porta bicilette per spazi pubblici. Numero posti: 5. Dimensioni: L.160 x P.43 x h.45 cm.
Rastrelliera portabici in acciaio zincato con supporti in cemento. 9 posti sfalsati. Finitura argento brillante. Dimensione mm 2810x780x550h. Made in Italy
Portabici bifrontale verticale in acciaio zincato e verniciato con supporti in cemento. Disponibile in diverse misure. Dimensioni min 1600x230x1060h mm.
Portabici bifrontale amovibile in grigio micaceo con supporti laterali in cemento. Disponibile da 10, 12 e14 posti bici. Dim. min 2600x750x400h mm.
Portabici bifacciale in acciaio zincato verniciato, 5 posti. Dimensioni: L 144 x P 54 x H 30 cm.
Rastrelliera portabici in acciaio zincato con pannello pubblicitario e fianchi in cemento. 5 posti. Dimensioni mm 2260x780x2305h. Prodotto in Italia.
Rastrelliera arredo urbano bifacciale. Dotata di due supporti in cemento ed elemento ferma-bici elicoidale in acciaio zincato. Finitura: canna fucile.
Bici sosta bifrontale per arredo urbano con base in cemento. Disponibile nella versione di 10 e 14 posti.
Portabici in cemento con boccole e golfari zincati. Disponibile nella versione da 3,4 e 5 posti bifacciali. Dimensioni min mm 1930x560h. 100% Made in Italy.
Portabici bifacciale in acciaio zincato verniciato, design zig-zag. Dimensioni: L 150 x P 64 x H 40 cm.
Portabicicletta a spirale in acciaio inox. Struttura da tassellare al suolo. Disponibile da 5, 7 e 9 posti. Dimensione min mm 2095x590x505h. Made in Italy.
Rastrelliera per parcheggio bici in acciaio zincato 10 posti.Dimensioni: L. 281xP.151xH.86,5cm
Struttura in acciaio inox e fianchi in cemento. Disponibile nella versione da 5, 7 e 9 posti. Prodotto in Italia
Rastrelliera portabici a spirale in acciaio inox. Fissaggio da tassellare. Disponibile da 5, 7 e 9 posti. Made in Italy.
Rastrelliera porta bici per spazi pubblici con laterali in cemento, ideale per 5 biciclette. Dimensioni: L.1760 x P.430 x H.280 mm.
Rastrelliera doppia faccia per 8 bici, antifurto con occhielli in acciaio. Dimensioni: L 216 x P 120 x H 85,6 cm.
Rastrelliera portabici in acciaio zincato a 9 posti e con tabellone pubblicitario da mm 2430x460. Dimensioni mm 2810x780x2305h. Made in Italy.
Rastrelliera porta bici per spazi pubblici in cemento. 4 Posti. Dimensioni: L.1000 x P.550 x H.260 mm.
Rastrelliera porta bici per spazi pubblici di acciaio zincato, dal design moderno. Bifacciale 6+6 posti lunghezza 200 cm.
Portabici a sviluppo verticale in acciaio zincato e verniciato, con cartello pubblicitario in PVC neutro. Dimensioni: mm 2150x1000x1450h. Prodotto italiano
Il bici sosta bifrontale per arredo urbano con base in cemento. Disponibile nelle versioni da 6 e 10 posti.
Portabici bifacciale 10 posti, in acciaio zincato. Fissaggio: da tassellare. Dimensioni: L. 286 x P.151 x H.86,5 cm
Rastrelliere porta bici per spazi pubblici ideale per un massimo di 3/4 biciclette. Dimensioni: L.1060 x P.790 x H.250 mm.
Rastrelliera portabici con pensilina parapioggia. Struttura in acciaio zincato. Dispone di 14 posti bifacciali. Dimensioni mm 3610x2820x2920h. Made in Italy
Le rastrelliere porta bici rappresentano una soluzione strutturale essenziale negli spazi pubblici, nelle aree residenziali e nei contesti urbani dove la mobilità sostenibile assume importanza crescente. Questi dispositivi garantiscono il parcheggio sicuro e ordinato delle biciclette, proteggendo i mezzi da danneggiamenti accidentali e dal furto mediante geometrie studiate per il corretto ancoraggio. La scelta della rastrelliera incide direttamente sulla funzionalità dello spazio, sulla user experience dei ciclisti e sulla gestione degli afflussi, rendendo la selezione corretta un elemento strategico per amministrazioni pubbliche, gestori di strutture ricettive e responsabili di comunità.
La varietà delle soluzioni disponibili permette di adattare l'arredo urbano a esigenze specifiche: dalla capacità di posti bici al tipo di ancoraggio, dal materiale costruttivo alla resistenza anti-vandalo. Ogni configurazione risponde a logiche di progettazione urbana, comfort dell'utente e durabilità nel tempo, considerando fattori quali l'esposizione agli agenti atmosferici, la facilità di manutenzione e l'integrazione estetica con il contesto circostante. La qualità costruttiva incide sui costi di sostituzione e gestione del patrimonio pubblico, rendendo importante valutare non solo il prezzo iniziale ma il valore complessivo dell'investimento.
L'installazione di rastrelliere porta bici in spazi pubblici e semi-pubblici riduce significativamente i rischi di furto e danneggiamento dei mezzi, elemento che incide positivamente sulla propensione dei cittadini a utilizzare la bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano. Una rastrelliera ben progettata facilita il parcheggio rapido, minimizza l'occupazione di spazi impropri e crea ordine visivo negli ambienti, contribuendo al decoro urbano. Stazioni ferroviarie, parcheggi per biciclette, centri commerciali, scuole e uffici pubblici traggono beneficio dalla disponibilità di posti dedicati, poiché la gestione ordinata della sosta incide anche sulla prevenzione di conflitti con altri utenti della strada e sulla riduzione degli ostacoli al passaggio pedonale.
Dal punto di vista della sostenibilità, le rastrelliere incoraggiano gli spostamenti eco-compatibili rappresentando un investimento infrastrutturale leggero e reversibile rispetto ad altre soluzioni di mobilità. La facilità di ancoraggio della bicicletta mediante geometrie dedicate riduce i tempi di parcheggio e aumenta la percezione di sicurezza, fattori determinanti soprattutto nei contesti dove la ciclabilità è ancora in fase di sviluppo. I gestori di strutture ricettive, parcheggi e comunità residenziali trovano nelle rastrelliere uno strumento economico per migliorare l'accessibilità e l'offerta di servizi, incrementando l'attrattività della struttura senza significativi investimenti immobiliari. La manutenzione ordinaria è minima, limitandosi a controlli periodici dello stato di integrità e interventi di pulizia.
Le rastrelliere porta bici si differenziano principalmente per configurazione geometrica, materiale costruttivo e metodo di ancoraggio al suolo. I modelli monofacciali sono progettati per ambienti con spazio limitato, occupando una sola superficie frontale e accogliendo tipicamente 1-3 biciclette; questa soluzione è ideale per marciapiedi stretti, aree di transito o edifici residenziali dove lo spazio è ristretto. I modelli bifacciali, invece, sfruttano entrambi i lati della struttura per raddoppiare la capacità a parità di ingombro totale, risultando particolarmente vantaggiosi nei parcheggi dedicati, nelle stazioni e negli hub di mobilità dove occorre massimizzare i posti disponibili.
Per quanto concerne i materiali, le soluzioni in acciaio zincato a caldo rappresentano lo standard nel settore pubblico per la resistenza alla corrosione e la durabilità trentennale anche in ambienti costieri o ad alta umidità. Le rastrelliere in cemento monoblocco, disponibili in versioni monoposto o biposto, garantiscono stabilità strutturale senza necessità di tassellatura, ideali dove il suolo è instabile o non consente installazioni invasive. I modelli con base amovibile in cemento abbattono i costi di installazione eliminando la necessità di interventi di scavo o trivellazione, permettendo la riconfigurazione degli spazi con maggiore flessibilità. Le versioni a parete offrono una soluzione compatta per spazi ristretti verticalmente, adatta a corridor di transito o aree esterne di piccole dimensioni. Esistono inoltre rastrelliere di design in acciaio laser-cut, che combinano funzionalità con caratteristiche estetiche ricercate, rispondendo a progetti di rigenerazione urbana o contesti dove l'aspetto estetico è prioritario.
La scelta della rastrelliera parte dalla stima realistica del numero di biciclette da parcheggiare, parametro che deve considerare i picchi di afflusso e non solo la media giornaliera: una sottodimensionamento genera frustrazione negli utenti e comportamenti di parcheggio disordinato, mentre un sovradimensionamento rappresenta uno spreco economico e di spazio. È fondamentale valutare lo spazio disponibile in termini di lunghezza, profondità e altezza, nonché la tipologia di suolo e l'accessibilità per l'installazione: suoli rocciosi o cementati richiedono soluzioni diverse da suoli naturali, e la presenza di servizi sotterranei (cavi, tubazioni) impone verifiche preliminari. L'esposizione climatica rappresenta un altro criterio decisionale: ambienti costieri o ad elevata umidità richiedono acciaio zincato a caldo o inox, mentre zone temperate possono tollerare finiture verniciate se soggette a manutenzione regolare.
Un errore frequente consiste nel privilegiare il costo iniziale senza considerare la resistenza anti-vandalo e la facilità di manutenzione, fattori che incidono significativamente sul costo totale di proprietà nel medio termine. Le rastrelliere con ganci regolabili o sistemi di ancoraggio sofisticati riducono i danni accidentali alle biciclette, migliorando la user experience e limitando reclami. Per contesti ad alto flusso turistico o in aree a rischio di vandalismo, modelli robusti in acciaio massiccio con fissaggi irreversibili sono preferibili a soluzioni leggere. La compatibilità con diverse tipologie di biciclette (città, mountain bike, cargo bike, velocipedi) deve essere considerata soprattutto in contesti eterogenei: rastrelliere troppo strette o non adattabili compromettono l'usabilità. Infine, consultare le normative locali e regionali sulla mobilità ciclabile evita problemi di mancata conformità o successive modifiche costose.
La progettazione di rastrelliere porta bici deve conformarsi ai criteri contenuti nelle linee guida nazionali sulla ciclabilità, in particolare il "Piano Generale della Mobilità Ciclistica" e i regolamenti comunali specifici sulla gestione dello spazio pubblico. La norma UNI 11157 definisce i requisiti per i parcheggi per biciclette, stabilendo parametri dimensionali per l'ancoraggio sicuro e lo spazio minimo necessario per la manovra: lunghezza compresa tra 1,8 e 2,1 metri per bicicletta, larghezza dello spazio di 0,5-0,6 metri, e altezza minima di 1,8 metri per garantire il passaggio di mezzi con accessori. La resistenza strutturale deve essere conforme alle norme costruttive europee EN 1991 e EN 15630, assicurando che la rastrelliera sopporti carichi verticali e laterali derivanti da biciclette, influenze climatiche e azioni antropiche.
Per gli ambienti pubblici, è richiesta la sicurezza antifurto mediante geometrie che facilitano l'ancoraggio con lucchetto a U, una pratica riconosciuta dai manuali di sicurezza urbana e dalle associazioni cicloamatoriali. La certificazione di zincatura a caldo (UNI EN ISO 1461) garantisce la protezione dalla corrosione per almeno 50 anni in ambiente rurale e 20 anni in ambiente urbano, conformità essenziale per il patrimonio pubblico. Gli elementi metallici devono essere privi di spigoli vivi e punti di intaglio che possono danneggiare i pneumatici o causare ferite accidentali, requisito verificabile attraverso test di conformità meccanica. La stabilità strutturale deve essere documentata mediante calcoli di ingegneria statica, soprattutto per modelli a cantilever o configurazioni particolari. Nei contesti dove la rastrelliera funge da elemento di arredo urbano, può essere richiesta la coerenza estetica con il piano del colore comunale e l'integrazione visiva nel contesto paesaggistico.
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La monofacciale accoglie biciclette su un solo lato, occupando meno spazio frontale ed ideale per marciapiedi stretti. La bifacciale ospita biciclette su entrambi i lati raddoppiando la capacità a parità di ingombro totale, preferibile per parcheggi dedicati dove massimizzare i posti è prioritario.
Sì, l'acciaio zincato a caldo (UNI EN ISO 1461) garantisce protezione dalla corrosione per almeno 20 anni in ambiente urbano e fino a 50 anni in ambiente rurale. In zone costiere con elevata salinità, l'acciaio inox offre performance ancora superiori con manutenzione ridotta.
Sì, i modelli con base monoblocco in cemento non richiedono tassellatura: forniscono stabilità mediante il peso proprio (76 kg per versioni biposto) e sono ideali per superfici instabili o dove gli interventi invasivi non sono consentiti. Richiedono però verifica della portanza del terreno sottostante.
Le versioni monoposto accolgono 1 bicicletta, i modelli da 2-3 posti sono i più diffusi negli spazi pubblici, mentre le rastrelliere bifacciali di grande dimensione raggiungono 6-8 biciclette. La scelta dipende dal volume di ciclisti nei picchi di afflusso.
I modelli con ganci regolabili o profili sagomati riducono l'attrito e gli urti accidentali durante l'ancoraggio. Le rastrelliere in acciaio con superfici lisce e bordi arrotondati sono preferibili; evitare soluzioni con lamiere taglienti o spigoli vivi che graffierebbero i telai.
Sì, se realizzate con acciaio zincato a caldo e spessori adeguati. Il taglio laser non compromette la resistenza strutturale; il design ricercato non scende a compromessi sulla durabilità, rendendole idonee per contesti di rigenerazione urbana.
La manutenzione è minima: pulizia periodica (2-4 volte annue) e ispezione visiva dello stato di integrità della zincatura. Interventi strutturali sono rari. Il costo è stimabile in poche centinaia di euro all'anno, molto inferiore a soluzioni alternative di parcheggio.
No, la UNI 11157 raccomanda geometrie specifiche che consentono il passaggio di lucchetti a U di dimensioni standard (sezione minima 16 mm). Verificare prima dell'acquisto che il diametro e la spaziatura dei tubi permettano un ancoraggio sicuro senza rischi di scavalcamento o strappo della bicicletta.
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