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Rastrelliera portabici a 5 posti in acciaio zincato e cemento grigio occhialino. Dimensioni L. 227 x P. 45 x h. 93 cm. Design sicuro e autoportante.
Porta bici per 5 posti ideale per l'arredo urbano. Struttura a spirale e basamenti in ghiaino. Dimensioni 200 x 55 x h 38 cm. Made in Italy.
Rastrelliera porta bici zincato e verniciato a polvere per spazi esterni, realizzato in acciaio con struttura robusta e durevole. Dimensioni: L 200 x P 52 x H 100 cm.
Portabici compatto per spazi pubblici. In acciaio verniciato. Dimensioni: 485 x h. 795 mm.
Portabici in acciaio zincato e verniciato. Disponibile da 4 e 6 posti e in diverse colorazioni. Dimensioni min. mm 2115x600x650h. Prodotto 100% Italiano.
Struttura in acciaio zincato con fianchi in cemento Disponibile nella versione da 4 e 6 posti monofacciale. Dimensioni min. mm 2630x672x880h. Made in Italy
Rastrelliera Portabici 5 posti in acciaio zincato da tassellare. Disponmibile in diverse colorazioni. Dimensioni: L.286xP.91xH.86 cm.
Rastrelliera Portabici per arredo urbano in acciaio zincato. Dimensioni: L.286x P.91xH.86cm
Portabici con staffe per ancoraggio telaio. Struttura smontabili e regolabile in acciaio zincato, da tassellare. Dimensioni: mm 2150x500x720h. Made in Italy
Portabici a forma di paletto per il parcheggio di n. 2 biciclette. In acciaio verniciato. Ø base: 200 mm.
Portabici con 2 catene, in acciaio verniciato. 1 posto. Dimensioni: L. 600 x h. 1050 mm.
Bici-sosta con fianchi in cemento per spazi pubblici e condomini. Dimensioni: L.200 x P.64 x h.40 cm. Peso: circa 139 Kg.
Rastrelliera portabici in acciaio zincato con pannello pubblicitario e fianchi in cemento. 5 posti. Dimensioni mm 2260x780x2305h. Prodotto in Italia.
Rastrelliera arredo urbano bifacciale. Dotata di due supporti in cemento ed elemento ferma-bici elicoidale in acciaio zincato. Finitura: canna fucile.
Portabici di design disponibile nelle versioni da 5 e 7 posti. Struttura in acciaio zincato e verniciato. Lunghezza minima: 1485 mm.
Rastrelliera portabici a 2 posti, con 2 cavi integrati. Senza serratura. Dimensioni: L. 1400 x h. 1100 mm.
Rastrelliera bici ad 1 posto con 2 catene, in acciaio verniciato. Dimensioni: L. 600 x h. 1050 mm.
Bici sosta bifrontale per arredo urbano con base in cemento. Disponibile nella versione di 10 e 14 posti.
Rastrelliera portabici dal design raffinato in acciaio zincato con 5 posti. Dimensioni: L.170 cm x P.15 cm x H.35 cm.
Rastrelliera portabici in acciaio versatile, utile come portabici e paletto per arredo urbano. Dimensioni: L. 235 x P. 320 x h. 800 mm.
Posabici monofacciale in acciaio zincato verniciato, 6 posti. Dimensioni: L 288 x P 78 x H 62 cm.
Rastrelliera portabici in corten per spazi urbani. Dimensioni: L. 300 x P. 120 x h. 88 cm.
Portabici per arredo urbano in lamiera zincata con prese elettriche. Dimensioni: L 80 x P 16,5 x H 60 cm.
Portabici in cemento con boccole e golfari zincati. Disponibile nella versione da 3,4 e 5 posti bifacciali. Dimensioni min mm 1930x560h. 100% Made in Italy.
Portabici bifacciale in acciaio zincato verniciato, design zig-zag. Dimensioni: L 150 x P 64 x H 40 cm.
Rastrelliera porta bici per arredo urbano. Materiale: acciaio zincato e verniciato. Posti: 5.
Porta bici in acciaio zincato. 6 posti.
Rastrelliera porta bici per arredo urbano con basamenti e struttura in acciaio. Prodotto italiano e disponibile per 5, 7 o 9 posti. Colore struttura: grigio antracite o verde.
Rastrelliera porta-bici in acciaio zincato disponibile a 4 e 6 posti. Portabiciclette monofacciale per arred urbano. Colore: grigio antracite Ral 7016.
Portabicicletta a spirale in acciaio inox. Struttura da tassellare al suolo. Disponibile da 5, 7 e 9 posti. Dimensione min mm 2095x590x505h. Made in Italy.
Rastrelliera porta bici per spazi pubblici di design. Dimensioni: L.154 x P.66 x H.72 cm. Disponibile in diverse finiture.
Portabici per spazi pubblici da 7 posti in lamiera zincata multicolor. Dimensioni: L 180 x P 76 x H 65 cm.
Rastrelliera per parcheggio bici in acciaio zincato 10 posti.Dimensioni: L. 281xP.151xH.86,5cm
Struttura in acciaio inox e fianchi in cemento. Disponibile nella versione da 5, 7 e 9 posti. Prodotto in Italia
Rastrelliera portabici a spirale in acciaio inox. Fissaggio da tassellare. Disponibile da 5, 7 e 9 posti. Made in Italy.
Rastrelliera bici in acciaio verniciato, senza serratura. Dimensioni: L. 1400 x P. 200 x h. 1100 mm.
Rastrelliera porta bici per spazi pubblici con laterali in cemento, ideale per 5 biciclette. Dimensioni: L.1760 x P.430 x H.280 mm.
Rastrelliera doppia faccia per 8 bici, antifurto con occhielli in acciaio. Dimensioni: L 216 x P 120 x H 85,6 cm.
Rastrelliera portabici in acciaio zincato a 9 posti e con tabellone pubblicitario da mm 2430x460. Dimensioni mm 2810x780x2305h. Made in Italy.
Portabici in cemento grigio effetto sabbiato/lavato. Dimensioni: L 250 x P 30 x H 135 cm. Peso: 160 kg.
Rastrelliera porta bici per spazi pubblici in cemento. 4 Posti. Dimensioni: L.1000 x P.550 x H.260 mm.
Portabici a 2 posti, con 2 cavi integrati. Serratura a chiave. Dimensioni: L. 1400 x h. 1100 mm.
Rastrelliera parcheggio n. 2 bici. Con sistema di chiusura tramite tastiera. Dimensioni: L. 286 x P. 200 x h. 800 mm. In acciaio verniciato.
Rastrelliera a 5 posti completa di cartello pubblicitario in PVC neutro e flange per antifurto bici. Dimensioni: mm 2150x500x1450. Prodotto italiano
Porta bici per arredo urbano in acciaio. Senza serratura. Dimensioni: L. 220 x P. 170 x h. 1650 mm.
Portabici per spazi pubblici. 2 posti. 2 scomparti. Senza serratura. Dimensioni: L. 400 x P. 460 x h. 906 mm.
Rastrelliera porta bici per spazi pubblici di acciaio zincato, dal design moderno. Bifacciale 6+6 posti lunghezza 200 cm.
Rastrelliera porta bici per spazi pubblici in acciaio zincato, dal design moderno. Monofacciale, lunghezza 200 cm.
Portabici in acciaio verniciato, con serratura a chiave. Dimensioni: L. 1400 x P. 200 x h. 1100 mm. 1 posto.
Modulo rastrelliera con Tabella e fioriera.
Rastrelliera portabici a spirale per arredo urbano in tubo di acciaio inox. Numero posti: 5. Prodotto Italiano. Dimensioni: L.224 x P.55 x h.38 cm.
Porta bici ad 1 posto con serratura a chiave. In acciaio verniciato. Dimensioni: L. 220 x P. 170 x h. 1650 mm.
Portabici a sviluppo verticale in acciaio zincato e verniciato, con cartello pubblicitario in PVC neutro. Dimensioni: mm 2150x1000x1450h. Prodotto italiano
Il bici sosta bifrontale per arredo urbano con base in cemento. Disponibile nelle versioni da 6 e 10 posti.
Portabici per spazi pubblici. 2 posti. 2 scomparti. Con serratura a chiave. Dimensioni: L. 400 x P. 460 x h. 906 mm.
Portabici bifacciale 10 posti, in acciaio zincato. Fissaggio: da tassellare. Dimensioni: L. 286 x P.151 x H.86,5 cm
Rastrelliere porta bici per spazi pubblici ideale per un massimo di 3/4 biciclette. Dimensioni: L.1060 x P.790 x H.250 mm.
Portabici lineare da 2 posti. Disponibile in diverse colorazioni. Dimensioni: L.1180XP.390XH.900 mm.
Rastrelliera porta bici 5 posti con pensilina parapioggia in tubolare d'acciaio zincato e policarbonato. Fissaggio a interramento. Disponibile in corten e grigio micaceo.
Rastrelliera portabici da 3 posti. Disponibile in diverse colorazioni. Dimensioni: L.1180 x P.390 x H.900 mm.
Portabici per alloggiamento n. 2 bici. Serratura a chiave. Dimensioni: L. 400 x P. 460 x h. 906 mm.
Rastrelliera porta-bici 5 posti con pensilina in policarbonato alveolare trasparente. Struttura da interrare. Dimensioni: mm 2040x2470x2280h.
Bike box singolo in acciaio zincato con intagli stilizzati e apertura assistita. Dimensioni: L.106 x P.220 x H.120 cm.
Rastrelliera portabici con pensilina parapioggia. Struttura in acciaio zincato. Dispone di 14 posti bifacciali. Dimensioni mm 3610x2820x2920h. Made in Italy
Portabici a due livelli per spazi pubblici. Numero posti: 8. Dimensioni: L. 190 x P. 215 x h. 200 cm.
Portabici per spazi pubblici in acciaio zincato. Numero posti: 10. Dimensioni: L. 230 x P. 215 x h. 200 cm.
Rastrelliera monofacciale a 5 posti con pensilina di copertura. Struttura in acciaio inox. Dimensioni: L. 310 x P. 250 x h. 249 cm. Made in Italy
Le rastrelliere porta bici rappresentano una soluzione strutturale essenziale negli spazi pubblici, nelle aree residenziali e nei contesti urbani dove la mobilità sostenibile assume importanza crescente. Questi dispositivi garantiscono il parcheggio sicuro e ordinato delle biciclette, proteggendo i mezzi da danneggiamenti accidentali e dal furto mediante geometrie studiate per il corretto ancoraggio. La scelta della rastrelliera incide direttamente sulla funzionalità dello spazio, sulla user experience dei ciclisti e sulla gestione degli afflussi, rendendo la selezione corretta un elemento strategico per amministrazioni pubbliche, gestori di strutture ricettive e responsabili di comunità.
La varietà delle soluzioni disponibili permette di adattare l'arredo urbano a esigenze specifiche: dalla capacità di posti bici al tipo di ancoraggio, dal materiale costruttivo alla resistenza anti-vandalo. Ogni configurazione risponde a logiche di progettazione urbana, comfort dell'utente e durabilità nel tempo, considerando fattori quali l'esposizione agli agenti atmosferici, la facilità di manutenzione e l'integrazione estetica con il contesto circostante. La qualità costruttiva incide sui costi di sostituzione e gestione del patrimonio pubblico, rendendo importante valutare non solo il prezzo iniziale ma il valore complessivo dell'investimento.
L'installazione di rastrelliere porta bici in spazi pubblici e semi-pubblici riduce significativamente i rischi di furto e danneggiamento dei mezzi, elemento che incide positivamente sulla propensione dei cittadini a utilizzare la bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano. Una rastrelliera ben progettata facilita il parcheggio rapido, minimizza l'occupazione di spazi impropri e crea ordine visivo negli ambienti, contribuendo al decoro urbano. Stazioni ferroviarie, parcheggi per biciclette, centri commerciali, scuole e uffici pubblici traggono beneficio dalla disponibilità di posti dedicati, poiché la gestione ordinata della sosta incide anche sulla prevenzione di conflitti con altri utenti della strada e sulla riduzione degli ostacoli al passaggio pedonale.
Dal punto di vista della sostenibilità, le rastrelliere incoraggiano gli spostamenti eco-compatibili rappresentando un investimento infrastrutturale leggero e reversibile rispetto ad altre soluzioni di mobilità. La facilità di ancoraggio della bicicletta mediante geometrie dedicate riduce i tempi di parcheggio e aumenta la percezione di sicurezza, fattori determinanti soprattutto nei contesti dove la ciclabilità è ancora in fase di sviluppo. I gestori di strutture ricettive, parcheggi e comunità residenziali trovano nelle rastrelliere uno strumento economico per migliorare l'accessibilità e l'offerta di servizi, incrementando l'attrattività della struttura senza significativi investimenti immobiliari. La manutenzione ordinaria è minima, limitandosi a controlli periodici dello stato di integrità e interventi di pulizia.
Le rastrelliere porta bici si differenziano principalmente per configurazione geometrica, materiale costruttivo e metodo di ancoraggio al suolo. I modelli monofacciali sono progettati per ambienti con spazio limitato, occupando una sola superficie frontale e accogliendo tipicamente 1-3 biciclette; questa soluzione è ideale per marciapiedi stretti, aree di transito o edifici residenziali dove lo spazio è ristretto. I modelli bifacciali, invece, sfruttano entrambi i lati della struttura per raddoppiare la capacità a parità di ingombro totale, risultando particolarmente vantaggiosi nei parcheggi dedicati, nelle stazioni e negli hub di mobilità dove occorre massimizzare i posti disponibili.
Per quanto concerne i materiali, le soluzioni in acciaio zincato a caldo rappresentano lo standard nel settore pubblico per la resistenza alla corrosione e la durabilità trentennale anche in ambienti costieri o ad alta umidità. Le rastrelliere in cemento monoblocco, disponibili in versioni monoposto o biposto, garantiscono stabilità strutturale senza necessità di tassellatura, ideali dove il suolo è instabile o non consente installazioni invasive. I modelli con base amovibile in cemento abbattono i costi di installazione eliminando la necessità di interventi di scavo o trivellazione, permettendo la riconfigurazione degli spazi con maggiore flessibilità. Le versioni a parete offrono una soluzione compatta per spazi ristretti verticalmente, adatta a corridor di transito o aree esterne di piccole dimensioni. Esistono inoltre rastrelliere di design in acciaio laser-cut, che combinano funzionalità con caratteristiche estetiche ricercate, rispondendo a progetti di rigenerazione urbana o contesti dove l'aspetto estetico è prioritario.
La scelta della rastrelliera parte dalla stima realistica del numero di biciclette da parcheggiare, parametro che deve considerare i picchi di afflusso e non solo la media giornaliera: una sottodimensionamento genera frustrazione negli utenti e comportamenti di parcheggio disordinato, mentre un sovradimensionamento rappresenta uno spreco economico e di spazio. È fondamentale valutare lo spazio disponibile in termini di lunghezza, profondità e altezza, nonché la tipologia di suolo e l'accessibilità per l'installazione: suoli rocciosi o cementati richiedono soluzioni diverse da suoli naturali, e la presenza di servizi sotterranei (cavi, tubazioni) impone verifiche preliminari. L'esposizione climatica rappresenta un altro criterio decisionale: ambienti costieri o ad elevata umidità richiedono acciaio zincato a caldo o inox, mentre zone temperate possono tollerare finiture verniciate se soggette a manutenzione regolare.
Un errore frequente consiste nel privilegiare il costo iniziale senza considerare la resistenza anti-vandalo e la facilità di manutenzione, fattori che incidono significativamente sul costo totale di proprietà nel medio termine. Le rastrelliere con ganci regolabili o sistemi di ancoraggio sofisticati riducono i danni accidentali alle biciclette, migliorando la user experience e limitando reclami. Per contesti ad alto flusso turistico o in aree a rischio di vandalismo, modelli robusti in acciaio massiccio con fissaggi irreversibili sono preferibili a soluzioni leggere. La compatibilità con diverse tipologie di biciclette (città, mountain bike, cargo bike, velocipedi) deve essere considerata soprattutto in contesti eterogenei: rastrelliere troppo strette o non adattabili compromettono l'usabilità. Infine, consultare le normative locali e regionali sulla mobilità ciclabile evita problemi di mancata conformità o successive modifiche costose.
La progettazione di rastrelliere porta bici deve conformarsi ai criteri contenuti nelle linee guida nazionali sulla ciclabilità, in particolare il "Piano Generale della Mobilità Ciclistica" e i regolamenti comunali specifici sulla gestione dello spazio pubblico. La norma UNI 11157 definisce i requisiti per i parcheggi per biciclette, stabilendo parametri dimensionali per l'ancoraggio sicuro e lo spazio minimo necessario per la manovra: lunghezza compresa tra 1,8 e 2,1 metri per bicicletta, larghezza dello spazio di 0,5-0,6 metri, e altezza minima di 1,8 metri per garantire il passaggio di mezzi con accessori. La resistenza strutturale deve essere conforme alle norme costruttive europee EN 1991 e EN 15630, assicurando che la rastrelliera sopporti carichi verticali e laterali derivanti da biciclette, influenze climatiche e azioni antropiche.
Per gli ambienti pubblici, è richiesta la sicurezza antifurto mediante geometrie che facilitano l'ancoraggio con lucchetto a U, una pratica riconosciuta dai manuali di sicurezza urbana e dalle associazioni cicloamatoriali. La certificazione di zincatura a caldo (UNI EN ISO 1461) garantisce la protezione dalla corrosione per almeno 50 anni in ambiente rurale e 20 anni in ambiente urbano, conformità essenziale per il patrimonio pubblico. Gli elementi metallici devono essere privi di spigoli vivi e punti di intaglio che possono danneggiare i pneumatici o causare ferite accidentali, requisito verificabile attraverso test di conformità meccanica. La stabilità strutturale deve essere documentata mediante calcoli di ingegneria statica, soprattutto per modelli a cantilever o configurazioni particolari. Nei contesti dove la rastrelliera funge da elemento di arredo urbano, può essere richiesta la coerenza estetica con il piano del colore comunale e l'integrazione visiva nel contesto paesaggistico.
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La monofacciale accoglie biciclette su un solo lato, occupando meno spazio frontale ed ideale per marciapiedi stretti. La bifacciale ospita biciclette su entrambi i lati raddoppiando la capacità a parità di ingombro totale, preferibile per parcheggi dedicati dove massimizzare i posti è prioritario.
Sì, l'acciaio zincato a caldo (UNI EN ISO 1461) garantisce protezione dalla corrosione per almeno 20 anni in ambiente urbano e fino a 50 anni in ambiente rurale. In zone costiere con elevata salinità, l'acciaio inox offre performance ancora superiori con manutenzione ridotta.
Sì, i modelli con base monoblocco in cemento non richiedono tassellatura: forniscono stabilità mediante il peso proprio (76 kg per versioni biposto) e sono ideali per superfici instabili o dove gli interventi invasivi non sono consentiti. Richiedono però verifica della portanza del terreno sottostante.
Le versioni monoposto accolgono 1 bicicletta, i modelli da 2-3 posti sono i più diffusi negli spazi pubblici, mentre le rastrelliere bifacciali di grande dimensione raggiungono 6-8 biciclette. La scelta dipende dal volume di ciclisti nei picchi di afflusso.
I modelli con ganci regolabili o profili sagomati riducono l'attrito e gli urti accidentali durante l'ancoraggio. Le rastrelliere in acciaio con superfici lisce e bordi arrotondati sono preferibili; evitare soluzioni con lamiere taglienti o spigoli vivi che graffierebbero i telai.
Sì, se realizzate con acciaio zincato a caldo e spessori adeguati. Il taglio laser non compromette la resistenza strutturale; il design ricercato non scende a compromessi sulla durabilità, rendendole idonee per contesti di rigenerazione urbana.
La manutenzione è minima: pulizia periodica (2-4 volte annue) e ispezione visiva dello stato di integrità della zincatura. Interventi strutturali sono rari. Il costo è stimabile in poche centinaia di euro all'anno, molto inferiore a soluzioni alternative di parcheggio.
No, la UNI 11157 raccomanda geometrie specifiche che consentono il passaggio di lucchetti a U di dimensioni standard (sezione minima 16 mm). Verificare prima dell'acquisto che il diametro e la spaziatura dei tubi permettano un ancoraggio sicuro senza rischi di scavalcamento o strappo della bicicletta.
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