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Portabici in acciaio zincato a caldo e verniciata. Da tassellare. Disponibili nei modelli da 2, 3 o 5 posti. Dimensione min. mm 566x535x300h. Made in Italy
Portabici laser in acciaio zincato per spazi pubblici sagomato con tecnologia laser. Dimensioni. 20 x 25 x H.90 cm.
Rastrelliera porta bici in lamiera di acciaio zincato. Fissaggio al suolo. Dimensioni: 20 x 20 x H.90 cm.
Portabici in tubi d'acciaio. Disponibile nella versione da 3 e 5 posti. Trattamento anticorrosione: elettro-zincatura.
Struttura in acciaio zincato e verniciato Disponibile in versione da tassellare o da interrare. Dimensioni: 1200x1200h. Made in Italy
Rastrelliera portabici in acciaio zincato. Disponibile da 3 o 5 posti. Struttura da tassellare al suolo. Dimensioni min mm 720x330x250h
Portabici verticale a 5 posti ideale per arredo urbano. Realizzata in acciaio con sostegni veritcali muniti di piastra tonda per ancoraggio al suolo.
Forma ad arco e struttura in acciaio zincata. Disponibile in diversi colori. Fissaggio da tassellare o da interrare. Dimensioni mm 728x800h. Made in Italy.
Portabiciclette in acciaio zincato e verniciato. Per 1-2 posti. Struttura da tassellare: Dimensioni: 450x1117h. Prodotto in Italia.
Portabici su 2 livelli, disponibile da 3, 5 o 9 posti. Adatto alle ruote da 35 a 55 mm. Struttura in acciaio zincato. Dimensioni min mm 660x400x400h
Portabici in acciaio elettro-zincato con piedi di fissaggio in poliammide. Reggi-ruota su due livelli. Fornito in kit di montaggio. Dimensioni 1529x465,5x353h
Portabici in acciaio zincato e verniciato da fissare al suolo tramite tasselli. Per 2 posti. Dimensioni mm 1120x900h. Logo personalizzabile. Made in Italy
Portabici monoposto di design in acciaio calandrato grigio micaceo, 300x750x250 mm. Struttura a petalo modulabile per composizioni a corolla.
Rastrelliera portabici singola in acciaio zincato e verniciato grigio micaceo, altezza 85 cm. Design essenziale per fissaggio a terra tramite tasselli.
Rastrelliera Portabici da tassellare, per arredo urbano in acciaio zincato. Disponibile nelle versioni da 3, 4, 5 posti. Dimensioni min. mm 1550x320x310h
Rastrelliera portabici orizzontale a 5 posti, in acciaio zincato. Dimensioni (cm)190 x 42 x 36 h.
Rastrelliera porta-bici da tassellare al suolo. 5 posti bifrontali. Struttura in tubi di acciaio elettro-zincato. Dimensioni mm 1786x443,8x226h
Portabici a 6 posti realizzato in tubi di acciaio elettro-zincato. Reggi-ruota su due livelli. Fornita in kit di montaggio. Dimensioni: mm 1179x611x464h
Rastrelliera portabici a 5 posti interamente zincata a caldo. Dotata di piastre per l'ancoraggio nel terreno. Dimensioni: L.220 x P.30 x h.56 cm.
Portabici da terra in acciaio zincato e verniciato grigio micaceo.Disponibile in versioni da 2, 3, 4 e 5 posti. Dim. min. 800x440x310h mm.
Portabici a rastrelliera in acciaio zincato e verniciato grigio micaceo, disponibile da 2, 3, 4 e 5 posti. Fissaggio a terra tramite tasselli.
Portabiciclette in acciaio zincato, con reggiruota a due livelli. Disponibile nella versione da 4 e 8 posti. Da tassellare. Dimensioni min. mmm1000x540x440h
Rastrelliera portabici di design in lamiera d'acciaio grigio micaceo, disponibile da 3, 4 , 5 o 6 posti. Struttura robusta h 350 mm per arredo urbano moderno
Rastrelliera portabici monoposto di design a forma di petalo in acciaio grigio micaceo, 400x610x250 mm. Ideale per composizioni modulari a corolla.
Rastrelliera portabici a 3 posti in tubo tondo d'acciaio con fissaggio telaio. Ancoraggio:da tassellare al suolo. Dimensioni: mm 1200x420x800h
Portabici 1-2 posti in piatto d'acciaio zincato e verniciato, da tassellare. Disponibile in diverse colorazioni. Dimensioni: mm 640x1000h. Made in italy
Rastrelliera portabici a spirale per arredo urbano in acciao zincato. Ancoraggio al terreno. Disponibile nella versione da 5, 7, 9 posti.
Rastrelliera portabici bifrontale in acciaio zincato e verniciato, disponibile da 4,6, 8 e 10 posti. Dimensioni minime 800x440x310h mm.
Struttura in acciaio inox. Disponibile nella versione da tassellare o da interrare. Dimensioni: L.1200 mm. Prodotto in Italia
Rastrelliera portabici a muro realizzata in acciaio galvanizzato. Disponibile nel modello da 4 o a 6 posti. Dimensioni min mm 1230x370
Portabici verticale per arredo urbano in acciaio zincato con copri-tubo ornamentale in ghisa. Colore: grigio micaceo. Dimensioni mm 2200x300x660h
Rastrelliera portabici bifrontale in acciaio zincato e verniciato, disponibile da 4, 6, 8 e 10 posti. Struttura compatta 800-1200-1600-2000 x 440 x 310 (L x P x h) per arredo urbano.
Struttura in tubolare in acciaio zincato e verniciato. Fissaggio tasselli. Disponibile da 3, 5, e 7 posti. Dimensioni: mm 1600x390x430h. Made in Italy
Rastrelliera portabici in acciaio zincato e verniciato a polvere. Disponibile nei modelli da 5, 7 e 9 posti. Dimensioni min mm 2000x415 Made in Italy.
Portabici per arredo urbano decorata con intagli floreali stilizzati. Colore: rosso vino RAL 3005. Dimensioni mm 150x150x850. Prodotto 100% Italiano.
Rastrelliera per arredo urbano. Fissaggio a terra. Dimensioni: L.160 x P.150 H.900 mm.
Rastrelliera portabici in acciaio zincato e verniciato grigio. Numero posti: 5. Dimensioni: L.1425 x P.647 x h.250 mm.
Portabici ad arco a posto singolo. Struttura in acciaio inox. Disponibile nella versione da interrare o da tassellare. Dimensioni mm 728x800h Made in Italy
Portabici in lamiera d'acciaio tagliata al laser. Numero posti: massimo 8. Disponibile in diverse colorazioni. Dimensioni: 1490 x 500 x h.290 mm.
Rastrelliera verticale bifacciale a 10 posti con struttura in acciaio zincato. Dimensioni: 200 x 70 x H50 cm. Colore grigio antracite. Ancoraggio: filo al terreno.
Porta bici verticale per l'arredo urbano disponibile da 5, 7 e 9 posti. Struttura in acciaio, zincatura a freddo e verniciatura a polvere. Made in Italy.
Rastrelliera portabici dal design moderno. Numero posti: 8. Disponibile in diverse colorazione.
Rastrelliera porta bici verticale con 5 posti e idonea per ancoraggio al suolo. Dotata di sostegni verticali laterali con sfera decorativa. Lunghezza 1990 mm.
Transenna portabici con 2 cestini portarifiuti in lamiera sagomata d'acciaio zincato. Capacità cestini: 27 lt. Dimensione mm 2560x200x1090h. Made in Italy
Rastrelliera portabici con supporti laterali in cls. Dimensioni (cm) 225 x 66 x 43 h.
Portabici a 5 posti per arredo urbano. Materiale: acciaio. Dimensioni: L203 x P85 x H85 cm.
Rastrelliera portabici in acciaio zincato verniciato. Struttura da tassellare. Disponibile da 5, 7 e 9 posti. Dimensioni min mm 2095x500x505h. Made in Italy
Rastrelliera portabici con pannello per spazio pubblicitario. Dimensioni (cm) 212x50x200 h.
Rastrelliera bifrontale in acciaio zincato e verniciato, disponibile da 10, 12 o 14 posti nel colore grigio micaceo. Dim. min. 2000x440x310h mm.
Portabiciclette bifrontale in acciaio zincato con decori in ferro battuto. Disponibile da 4, 6, 8 e 10 posti bici. Dim. min. 830x520xh480 mm.
Rastrelliera portabici di design, in lamiera di acciaio zincato. 5 posti. Dimensioni: mm 1750x990x260h. Prodotto realizzato in Italia
Portabici a tre posti a composizione interamente smontabile e facile da assemblare. Fissaggio: da tassellare al suolo.
Portabicicletta metallico a sviluppo verticale con flange per fissaggio a parete. Disponibile nella versione da 4 e 5 posti. Dimensioni min mm 1560x350x700h
Rastrelliera portabici verticale in acciaio zincato e verniciato grigio micaceo. Disponibile a 4 o 5 posti con fissaggio a terra. Dimensioni min 1560x420x350h mm.
Portabici in acciaio zincato e verniciato. Disponibile da 4 e 6 posti e in diverse colorazioni. Dimensioni min. mm 2115x600x650h. Prodotto 100% Italiano.
Rastrelliera Portabici 5 posti in acciaio zincato da tassellare. Disponmibile in diverse colorazioni. Dimensioni: L.286xP.91xH.86 cm.
Rastrelliera Portabici per arredo urbano in acciaio zincato. Dimensioni: L.286x P.91xH.86cm
Portabici con staffe per ancoraggio telaio. Struttura smontabili e regolabile in acciaio zincato, da tassellare. Dimensioni: mm 2150x500x720h. Made in Italy
Rastrelliera arredo urbano bifacciale. Dotata di due supporti in cemento ed elemento ferma-bici elicoidale in acciaio zincato. Finitura: canna fucile.
Portabici di design disponibile nelle versioni da 5 e 7 posti. Struttura in acciaio zincato e verniciato. Lunghezza minima: 1485 mm.
Portabicicletta a spirale in acciaio inox. Struttura da tassellare al suolo. Disponibile da 5, 7 e 9 posti. Dimensione min mm 2095x590x505h. Made in Italy.
Rastrelliera portabici a spirale in acciaio inox. Fissaggio da tassellare. Disponibile da 5, 7 e 9 posti. Made in Italy.
Rastrelliera portabici in acciaio zincato a 9 posti e con tabellone pubblicitario da mm 2430x460. Dimensioni mm 2810x780x2305h. Made in Italy.
Rastrelliera a 5 posti completa di cartello pubblicitario in PVC neutro e flange per antifurto bici. Dimensioni: mm 2150x500x1450. Prodotto italiano
Portabici bifacciale 10 posti, in acciaio zincato. Fissaggio: da tassellare. Dimensioni: L. 286 x P.151 x H.86,5 cm
Rastrelliera monofacciale a 5 posti con pensilina di copertura. Struttura in acciaio inox. Dimensioni: L. 310 x P. 250 x h. 249 cm. Made in Italy
Le rastrelliere porta bici rappresentano una soluzione strutturale essenziale negli spazi pubblici, nelle aree residenziali e nei contesti urbani dove la mobilità sostenibile assume importanza crescente. Questi dispositivi garantiscono il parcheggio sicuro e ordinato delle biciclette, proteggendo i mezzi da danneggiamenti accidentali e dal furto mediante geometrie studiate per il corretto ancoraggio. La scelta della rastrelliera incide direttamente sulla funzionalità dello spazio, sulla user experience dei ciclisti e sulla gestione degli afflussi, rendendo la selezione corretta un elemento strategico per amministrazioni pubbliche, gestori di strutture ricettive e responsabili di comunità.
La varietà delle soluzioni disponibili permette di adattare l'arredo urbano a esigenze specifiche: dalla capacità di posti bici al tipo di ancoraggio, dal materiale costruttivo alla resistenza anti-vandalo. Ogni configurazione risponde a logiche di progettazione urbana, comfort dell'utente e durabilità nel tempo, considerando fattori quali l'esposizione agli agenti atmosferici, la facilità di manutenzione e l'integrazione estetica con il contesto circostante. La qualità costruttiva incide sui costi di sostituzione e gestione del patrimonio pubblico, rendendo importante valutare non solo il prezzo iniziale ma il valore complessivo dell'investimento.
L'installazione di rastrelliere porta bici in spazi pubblici e semi-pubblici riduce significativamente i rischi di furto e danneggiamento dei mezzi, elemento che incide positivamente sulla propensione dei cittadini a utilizzare la bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano. Una rastrelliera ben progettata facilita il parcheggio rapido, minimizza l'occupazione di spazi impropri e crea ordine visivo negli ambienti, contribuendo al decoro urbano. Stazioni ferroviarie, parcheggi per biciclette, centri commerciali, scuole e uffici pubblici traggono beneficio dalla disponibilità di posti dedicati, poiché la gestione ordinata della sosta incide anche sulla prevenzione di conflitti con altri utenti della strada e sulla riduzione degli ostacoli al passaggio pedonale.
Dal punto di vista della sostenibilità, le rastrelliere incoraggiano gli spostamenti eco-compatibili rappresentando un investimento infrastrutturale leggero e reversibile rispetto ad altre soluzioni di mobilità. La facilità di ancoraggio della bicicletta mediante geometrie dedicate riduce i tempi di parcheggio e aumenta la percezione di sicurezza, fattori determinanti soprattutto nei contesti dove la ciclabilità è ancora in fase di sviluppo. I gestori di strutture ricettive, parcheggi e comunità residenziali trovano nelle rastrelliere uno strumento economico per migliorare l'accessibilità e l'offerta di servizi, incrementando l'attrattività della struttura senza significativi investimenti immobiliari. La manutenzione ordinaria è minima, limitandosi a controlli periodici dello stato di integrità e interventi di pulizia.
Le rastrelliere porta bici si differenziano principalmente per configurazione geometrica, materiale costruttivo e metodo di ancoraggio al suolo. I modelli monofacciali sono progettati per ambienti con spazio limitato, occupando una sola superficie frontale e accogliendo tipicamente 1-3 biciclette; questa soluzione è ideale per marciapiedi stretti, aree di transito o edifici residenziali dove lo spazio è ristretto. I modelli bifacciali, invece, sfruttano entrambi i lati della struttura per raddoppiare la capacità a parità di ingombro totale, risultando particolarmente vantaggiosi nei parcheggi dedicati, nelle stazioni e negli hub di mobilità dove occorre massimizzare i posti disponibili.
Per quanto concerne i materiali, le soluzioni in acciaio zincato a caldo rappresentano lo standard nel settore pubblico per la resistenza alla corrosione e la durabilità trentennale anche in ambienti costieri o ad alta umidità. Le rastrelliere in cemento monoblocco, disponibili in versioni monoposto o biposto, garantiscono stabilità strutturale senza necessità di tassellatura, ideali dove il suolo è instabile o non consente installazioni invasive. I modelli con base amovibile in cemento abbattono i costi di installazione eliminando la necessità di interventi di scavo o trivellazione, permettendo la riconfigurazione degli spazi con maggiore flessibilità. Le versioni a parete offrono una soluzione compatta per spazi ristretti verticalmente, adatta a corridor di transito o aree esterne di piccole dimensioni. Esistono inoltre rastrelliere di design in acciaio laser-cut, che combinano funzionalità con caratteristiche estetiche ricercate, rispondendo a progetti di rigenerazione urbana o contesti dove l'aspetto estetico è prioritario.
La scelta della rastrelliera parte dalla stima realistica del numero di biciclette da parcheggiare, parametro che deve considerare i picchi di afflusso e non solo la media giornaliera: una sottodimensionamento genera frustrazione negli utenti e comportamenti di parcheggio disordinato, mentre un sovradimensionamento rappresenta uno spreco economico e di spazio. È fondamentale valutare lo spazio disponibile in termini di lunghezza, profondità e altezza, nonché la tipologia di suolo e l'accessibilità per l'installazione: suoli rocciosi o cementati richiedono soluzioni diverse da suoli naturali, e la presenza di servizi sotterranei (cavi, tubazioni) impone verifiche preliminari. L'esposizione climatica rappresenta un altro criterio decisionale: ambienti costieri o ad elevata umidità richiedono acciaio zincato a caldo o inox, mentre zone temperate possono tollerare finiture verniciate se soggette a manutenzione regolare.
Un errore frequente consiste nel privilegiare il costo iniziale senza considerare la resistenza anti-vandalo e la facilità di manutenzione, fattori che incidono significativamente sul costo totale di proprietà nel medio termine. Le rastrelliere con ganci regolabili o sistemi di ancoraggio sofisticati riducono i danni accidentali alle biciclette, migliorando la user experience e limitando reclami. Per contesti ad alto flusso turistico o in aree a rischio di vandalismo, modelli robusti in acciaio massiccio con fissaggi irreversibili sono preferibili a soluzioni leggere. La compatibilità con diverse tipologie di biciclette (città, mountain bike, cargo bike, velocipedi) deve essere considerata soprattutto in contesti eterogenei: rastrelliere troppo strette o non adattabili compromettono l'usabilità. Infine, consultare le normative locali e regionali sulla mobilità ciclabile evita problemi di mancata conformità o successive modifiche costose.
La progettazione di rastrelliere porta bici deve conformarsi ai criteri contenuti nelle linee guida nazionali sulla ciclabilità, in particolare il "Piano Generale della Mobilità Ciclistica" e i regolamenti comunali specifici sulla gestione dello spazio pubblico. La norma UNI 11157 definisce i requisiti per i parcheggi per biciclette, stabilendo parametri dimensionali per l'ancoraggio sicuro e lo spazio minimo necessario per la manovra: lunghezza compresa tra 1,8 e 2,1 metri per bicicletta, larghezza dello spazio di 0,5-0,6 metri, e altezza minima di 1,8 metri per garantire il passaggio di mezzi con accessori. La resistenza strutturale deve essere conforme alle norme costruttive europee EN 1991 e EN 15630, assicurando che la rastrelliera sopporti carichi verticali e laterali derivanti da biciclette, influenze climatiche e azioni antropiche.
Per gli ambienti pubblici, è richiesta la sicurezza antifurto mediante geometrie che facilitano l'ancoraggio con lucchetto a U, una pratica riconosciuta dai manuali di sicurezza urbana e dalle associazioni cicloamatoriali. La certificazione di zincatura a caldo (UNI EN ISO 1461) garantisce la protezione dalla corrosione per almeno 50 anni in ambiente rurale e 20 anni in ambiente urbano, conformità essenziale per il patrimonio pubblico. Gli elementi metallici devono essere privi di spigoli vivi e punti di intaglio che possono danneggiare i pneumatici o causare ferite accidentali, requisito verificabile attraverso test di conformità meccanica. La stabilità strutturale deve essere documentata mediante calcoli di ingegneria statica, soprattutto per modelli a cantilever o configurazioni particolari. Nei contesti dove la rastrelliera funge da elemento di arredo urbano, può essere richiesta la coerenza estetica con il piano del colore comunale e l'integrazione visiva nel contesto paesaggistico.
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La monofacciale accoglie biciclette su un solo lato, occupando meno spazio frontale ed ideale per marciapiedi stretti. La bifacciale ospita biciclette su entrambi i lati raddoppiando la capacità a parità di ingombro totale, preferibile per parcheggi dedicati dove massimizzare i posti è prioritario.
Sì, l'acciaio zincato a caldo (UNI EN ISO 1461) garantisce protezione dalla corrosione per almeno 20 anni in ambiente urbano e fino a 50 anni in ambiente rurale. In zone costiere con elevata salinità, l'acciaio inox offre performance ancora superiori con manutenzione ridotta.
Sì, i modelli con base monoblocco in cemento non richiedono tassellatura: forniscono stabilità mediante il peso proprio (76 kg per versioni biposto) e sono ideali per superfici instabili o dove gli interventi invasivi non sono consentiti. Richiedono però verifica della portanza del terreno sottostante.
Le versioni monoposto accolgono 1 bicicletta, i modelli da 2-3 posti sono i più diffusi negli spazi pubblici, mentre le rastrelliere bifacciali di grande dimensione raggiungono 6-8 biciclette. La scelta dipende dal volume di ciclisti nei picchi di afflusso.
I modelli con ganci regolabili o profili sagomati riducono l'attrito e gli urti accidentali durante l'ancoraggio. Le rastrelliere in acciaio con superfici lisce e bordi arrotondati sono preferibili; evitare soluzioni con lamiere taglienti o spigoli vivi che graffierebbero i telai.
Sì, se realizzate con acciaio zincato a caldo e spessori adeguati. Il taglio laser non compromette la resistenza strutturale; il design ricercato non scende a compromessi sulla durabilità, rendendole idonee per contesti di rigenerazione urbana.
La manutenzione è minima: pulizia periodica (2-4 volte annue) e ispezione visiva dello stato di integrità della zincatura. Interventi strutturali sono rari. Il costo è stimabile in poche centinaia di euro all'anno, molto inferiore a soluzioni alternative di parcheggio.
No, la UNI 11157 raccomanda geometrie specifiche che consentono il passaggio di lucchetti a U di dimensioni standard (sezione minima 16 mm). Verificare prima dell'acquisto che il diametro e la spaziatura dei tubi permettano un ancoraggio sicuro senza rischi di scavalcamento o strappo della bicicletta.
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